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EFODIS

Curso de EFCD. 304 - Sistemas de Transmisión y Frenado - DENTRO DE TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

EFODIS

Curso de EFCD. 304 - Sistemas de Transmisión y Frenado (DENTRO DE TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES)

  • Tipo de curso: Curso
  • Modalidad Curso: A Distancia
  • Duración: 50-70 horas
  • Inicio Curso: MATRÍCULA ABIERTA

Objetivos del curso:

  • Conocer las diferencias funcionales más importantes entre los distintos tipos de embrague.
  • Recordar los conceptos físicos y sus unidades.
  • Aprender los principios básicos de funcionamiento de las cajas de cambios manuales.

Dirigido a: a todas las personas interesadas

Descripción breve: Estos cursos reúnen sobradamente los contenidos de los módulos profesionales del Ciclo Formativo de Grado Medio correspondiente al título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.

EFCD. 304 - SISTEMAS TRANSMISIÓN Y FRENADO.

DENTRO DE TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES (Ciclo Grado Medio).

Estos cursos reúnen sobradamente los contenidos de los módulos profesionales del Ciclo Formativo de Grado Medio correspondiente al título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.

DURACIÓN Y CARACTERÍSTICAS

Formación  teórico-práctica, Duración de 50-70 horas

OBJETIVOS.

  • Conocer  las diferencias funcionales más importantes entre los distintos tipos de embrague.
  • Recordar los conceptos físicos y sus unidades.
  • Aprender los principios básicos de funcionamiento de las cajas de cambios manuales.
  • Familiarizarse con las diferentes cajas de cambios automáticas.
  • Aprender los principios básicos de funcionamiento de las cajas de cambios automatizadas y de doble embrague.
  • Conocer los elementos y cómo funciona la cadena cinemática de la transmisión.
  • Familiarizarse con los distintos sistemas de frenos.
  • Conocer las técnicas deductivas para localizar averías en el sistema de frenos.
  • Conocer los tipos de frenos más utilizados en los vehículos industriales.
  • Conocer los sistemas más representativos de seguridad activa.
  • Estudiar los componentes y el funcionamientote los sistemas ABS, ASR, ESP.

ÍNDICE.

1.Embrague.

  • 1.1. Tipos de embrague.
  • 1.2. Embrague de fricción.
  • 1.3. Sistemas de accionamiento.
  • 1.4. Embrague centrífugo.
  • 1.5. Embrague electromagnético.
  • 1.6. Embrague hidráulico.
  • 1.7. Convertidor hidráulico de par.
  • 1.8. Cálculos básicos en el conjunto del embrague.
  • 1.9. Operaciones básicas en el embrague.
  • 1.10.Diagnosis del embrague.

2.Conceptos físicos básicos de la caja de cambios.

  • 2.1. Fuerza.
  • 2.2. Trabajo.
  • 2.3. Potencia.
  • 2.4. Efecto de las palancas.
  • 2.5. Potencia y giro.
  • 2.6. Transmisión de revoluciones y par de fuerza.

3.Caja de cambios manuales.

  • 3.1. Engranajes.
  • 3.2. Los trenes de engranajes.
  • 3.3. Otros elementos de la caja de cambios manual.
  • 3.4. La lubricación en las cajas de cambios.
  • 3.5. Sustitución del aceite de la caja de cambios.
  • 3.6. La señal del velocímetro de las cajas de cambios.
  • 3.7. Diagnóstico de averías en la caja de cambios.
  • 3.8. Precauciones en el desmontaje y montaje de las cajas de cambios manuales.

4.Caja de cambios automática epicicloidal y cambio automático variable.

  • 4.1. Caja de cambios automática epicicloidal con convertidor de par.
  • 4.2. Tren de engranajes planetarios sencillo( tren epicicloidal).
  • 4.3. Elementos de mando.
  • 4.4. Bloqueo de estacionamiento.
  • 4.5. Palanca selectora.
  • 4.6. Control electrohidráulico de la caja de cambios.
  • 4.7. Gestión electrónica del cambio.
  • 4.8. Caja de cambios variable continua CVT.

5.Cajas de cambios automatizadas y cambios DSG.

  • 5.1. Caja de cambios manual automatizada (pilotada o robotizada).
  • 5.2. Cambio de doble embrague (Direkt Schalt Getriebe).

6.Cadena cinemática de la transmisión del par motor.

  • 6.1. El diferencial convencional.
  • 6.2. Diferencial epicicloidal o de trenes de engranajes planetarios.
  • 6.3. Limitaciones del diferencial libre.
  • 6.4. Tracción en las cuatro ruedas.
  • 6.5. Reductoras para vehículos todo terreno.
  • 6.6. Elementos de transmisión.
  • 6.7. Verificación y mantenimiento de la cadena cinemática de la transmisión.
  • 6.8. Desmontaje y montaje de un palier con juntas homocinéticas (transmisión).
  • 6.9. Cambio del fuelle (guardapolvo) de transmisión.

7.Sistemas de frenos.

  • 7.1. Conceptos previos.
  • 7.2. Elementos de frenado.
  • 7.3. Frenos de tambor.
  • 7.4. Frenos de disco.
  • 7.5. Sistemas de accionamiento hidráulico.
  • 7.6. Servoasistencia.
  • 7.7. Freno de estacionamiento.
  • 7.8. Procesos de desmontaje, montaje y operaciones de comprobación y mantenimiento.

8.Averías en el sistema de frenos.

  • 8.1. Averías en los tambores de freno.
  • 8.2. Averías en las zapatas de freno.
  • 8.3. Averías en los actuadores hidráulicos.
  • 8.4. Averías en los correctores de frenada.
  • 8.5. Averías en el freno de estacionamiento.
  • 8.6. Averías en los discos de freno.
  • 8.7. Averías en las pastillas de freno.
  • 8.8. Averías en las pinzas de freno.
  • 8.9. Averías en la bomba de frenos.
  • 8.10.Líquido de frenos.
  • 8.11.Averías en las tuberías y latiguillos.
  • 8.12.Averías en el servofreno.
  • 8.13.Diagnóstico de averías mediante los síntomas que se producen en el vehículo.

9.El sistema de frenos en los vehículos industriales.

10.Sistemas electrónicos de seguridad activa.

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